一个4S店老板的亲身经历，投资400万如何一步步开垮4S店

　　传统汽车4s店之“货-场-人”：

　　(压货固定品牌汽车，构建销售场地，等客流上门接待)

　　张先生是一个4S店的老板，曾经做关于车行的事也不乏一点赌气的成分在里面。前女友李小姐与他订婚之后，却跟比她大20岁的人跑了，因为对方有豪车。他过不去内心那道坎，几年之后，东拼西凑银行贷了款，加上自己攒下的为数不多的钱，再向家人朋友借，赌气之下开了家4S店。心里想：你不是喜欢豪车吗?现在我有几十辆豪车了，你后不后悔?

　　这气还没发泄完，风光没度过三个月，张老板就面临着每月张口吃饭的员工，嗷嗷待哺的等着发工资。总经理、销售经理、销售顾问、售后经理、维修技师、客服顾问、财务经理，行政部、库管部、信贷部，上上下下几十口人!

　　每个月面临十几万庞大的人员支出，还有上百万的汽车库存压着，张老板算了算，实体4s店每接待一个客户，不管他买不买，成本都是400元。他每天提着口气，天天想着如何完成业绩目标。

　　2018年汽车销量还是明显降低了，一二线城市豪车市场趋势下滑，三四五线城市主要选择经济用车，张老板只能拿400万买个教训。

　　张老板的崛起之路

　　新零售之“人-货-场”：(新型生态链：趣送车)

　　张老板将店铺转让之后，重新坐下来深刻反思。目前我国两极分化状态严重，虽然一二线城市平均每人两辆车，但三四五线城市以及农村地区的市场空间仍然巨大，汽车下乡的政策导向，新零售经济热潮掀起。

　　原来，三四五线城市新零售汽车平台才是正确的选择方向。

　　于是，他加盟了趣送车。

　　(马云说，月薪3000如何翻身，搜索公众号：趣送车 )

　　趣送车是一个社交新零售购车平台，更是一个在汽车下乡运动中，为车商卖车，车主购车、用车环节提供便捷与全面服务的平台。

　　他看中的，就是拼团的新型模式，有人说趣送车是汽车行业的“美团”，更确切的说它应该是汽车界的“拼多多”。

　　投资轻，无需库存，无需加盟费，平台流量大，线上引流到就近门店，周边十公里的人全是门店的精准客户，趣送车专注于线下服务，社交主动分享，形成涟漪般扩散。

　　(在农村怎么赚钱，搜索公众号：趣送车)

　　张先生花4万投资趣送车一年以来，已经将之前欠下的钱还的差不多的，事实验证了他的猜测。

　　趣送车的出现，代表着一个全新的汽车消费方式已经慢慢到来。 趣送车用新零售便利店方式，重构汽车生态链，让4S店成为汽车售后维修点，让所有线下汽车经销商成为趣送车购车服务网点，让消费者在线上选车，线下购车及享受服务，通过分享至社交圈，获得丰厚的红包。